पीएम मोदी ने हरियाणा के जींद से भारत की पहली हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन को हरी झंडी दिखाई
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने शुक्रवार को यहां रेलवे स्टेशन से हरियाणा में जींद को सोनीपत से जोड़ने वाली भारत की पहली हाइड्रोजन-संचालित (हाइड्रोजन से चलने वाली) ट्रेन को हरी झंडी
जींद। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने शुक्रवार को यहां रेलवे स्टेशन से हरियाणा में जींद को सोनीपत से जोड़ने वाली भारत की पहली हाइड्रोजन-संचालित (हाइड्रोजन से चलने वाली) ट्रेन को हरी झंडी दिखाई।
इसके साथ ही, भारत उन चुनिंदा देशों के समूह में शामिल हो गया है जिनके पास संचालित हाइड्रोजन ट्रेनें हैं और यह रेलवे क्षेत्र में स्वच्छ और टिकाऊ परिवहन को अपनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
जींद और सोनीपत के बीच की 89 किलोमीटर की दूरी दो घंटे में तय की जाएगी और यह ट्रेन बीच में 12 स्टेशनों पर रुकेगी।
जींद रेलवे स्टेशन पर हरी झंडी दिखाने के समारोह में रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव, हरियाणा के राज्यपाल असीम कुमार घोष और मुख्यमंत्री नायब सिंह सैनी भी उपस्थित थे।
जींद रेलवे स्टेशन से जब यह ट्रेन छुक-छुक करते हुए रवाना हुई, तो प्रधानमंत्री ने हाथ हिलाकर इसका अभिवादन किया। इस ट्रेन में कई स्कूली बच्चे भी सवार थे।
पूरी तरह से भारत में डिजाइन, इंजीनियर और असेंबल की गई इस ट्रेन को स्वदेशी तकनीक का उपयोग करके विकसित किया गया है, जो उन्नत रेलवे इंजीनियरिंग में देश की बढ़ती क्षमताओं को दर्शाता है।
आकर्षक आसमानी-नीले और सफेद रंग संयोजन (कलर स्कीम) वाली यह ट्रेन, हाइड्रोजन फ्यूल सेल तकनीक द्वारा संचालित है, जो ट्रेन को चलाने के लिए हाइड्रोजन को बिजली में परिवर्तित करती है।
इस प्रक्रिया में सह-उत्पाद (बाय-प्रोडक्ट) के रूप में केवल जल वाष्प (भाप) निकलती है, जिसके परिणामस्वरूप इसके चलने के दौरान कार्बन उत्सर्जन शून्य रहता है।
डीजल ट्रेनों की तुलना में, ये धुएं के उत्सर्जन को पूरी तरह खत्म करती हैं, जीवाश्म ईंधन और जीवाश्म ईंधन के आयात पर निर्भरता को कम करती हैं, और काफी कम शोर के साथ चलती हैं।
पारंपरिक इलेक्ट्रिक ट्रेनों के विपरीत, इन्हें लगातार ओवरहेड विद्युतीकरण के बुनियादी ढांचे (तारों के जाल) की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि हाइड्रोजन फ्यूल सेल के माध्यम से ट्रेन के अंदर (ऑनबोर्ड) ही बिजली उत्पन्न होती है, जो इसे एक स्वच्छ और कुशल विकल्प बनाता है।
ग्रीन हाइड्रोजन का उपयोग जीवाश्म ईंधन-आधारित थर्मल पावर प्लांट से उत्पन्न बिजली पर निर्भरता को भी कम करता है, जो टिकाऊ (सस्टेनेबल) परिवहन की दिशा में भारत के बदलाव का समर्थन करता है।
भारत की इस हाइड्रोजन ट्रेन में 10 कोच (डिब्बे) हैं, जो इसे अब तक विकसित की गई सबसे लंबी हाइड्रोजन-संचालित यात्री ट्रेनों में से एक बनाता है।
इसका 3,200 एचपी (हॉर्स पावर) प्रोपल्शन (प्रणोदन) सिस्टम इसे वर्तमान में संचालित सबसे शक्तिशाली हाइड्रोजन-संचालित ट्रेनों में से एक बनाता है।
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