घाटी में सभी सुरंगें तैयार, दिसंबर से दौड़ेगी रेलः जम्मू से कश्मीर को जोड़ने वाली हिमालयन रेलवे का 90 फीसदी काम पूरा
<p><em><strong>सवा सौ साल पुराना कश्मीर के लोगों का रेल में सफर का सपना इस साल दिसंबर में पूरा होने जा रहा है। हिमालयन रेलवे के बेहद कठिन प्रोजेक्ट का 90 फीसदी काम पूरा हो चुका है।</strong></em></p>
पूरे कश्मीर को कन्याकुमारी तक रेल के जरिए जोड़ने का सपना इस साल दिसंबर तक साकार हो जाएगा। दरअसल, उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक का 90 फीसदी काम पूरा हो चुका है। एक सीनियर अधिकारी के मुताबिक जम्मू और कश्मीर को जोड़ने वाली लाइन के लिए सभी जरूरी सुरंगें बनकर तैयार हो चुकी हैं। बाकी पर भी काम तेजी से चल रहा है।
अब उम्मीद जताई जा रही है कि नवंबर से दिसंबर के बीच रेलवे नेटवर्क का उद्घाटन हो जाएगा। अभी ट्रेन कश्मीर की तरफ से बारामूला से बनिहाल और जम्मू की तरफ से कटरा तक चलती है। इस वक्त कटरा को बनिहाल से जोड़ने का काम चल रहा है।
2002 में वाजपेयी सरकार ने राष्ट्रीय परियोजना घोषित किया
1905 में कश्मीर के तत्कालीन महाराजा ने मुगल रोड के रास्ते से श्रीनगर को जम्मू से जोड़ने वाली रेलवे लाइन बिछाने की घोषणा की थी। शुरुआती काम के बाद परियोजना में देर हुई और बाद में इसे छोड़ दिया गया। फिर मार्च 1995 में 2500 करोड़ रुपए की लागत से काम शुरू किया गया था, लेकिन अगले 7 सालों में खास उन्नति नहीं हुई। 2002 मे वाजपेयी सरकार ने इसे राष्ट्रीय परियोजना घोषित किया, तब इसकी लागत 6000 करोड़ रुपए हो गई।
लाइन बिछाने का काम भौगोलिक चुनौतियों से भरा हुआ था। इन सबसे पार पाते हुए अब यह नेटवर्क तैयार होने की तरफ पहुंच गया है। हालांकि आज इस परियोजना की लागत 27,949 करोड़ रुपए हो चुकी है। यह 20 वर्षों की देरी से चल रही है।
97.34 किलोमीटर का हिस्सा सुरंगों वाला
कटरा-बनिहाल का 111 किमी लंबा रेल खंड बन रहा है। यही सबसे चुनौतीपूर्ण हिस्सा है, क्योंकि इस लाइन का 97.34 किमी हिस्सा सुरंगों से गुजरता है। इसमें जम्मू से बारामुला तक पहाड़ों, ढलानों और भूकंप वाला संवेदनशील इलाका हैं। इसी कारण इसमें 27 प्रमुख पुल और 10 छोटे पुल बनाने पड़े हैं। प्रमुख 21 पुल बनकर तैयार हैं। इसी खंड में चिनाब ब्रिज भी है।
203 किमी नई सड़कें बनानी पड़ी
दूरदराज के इलाकों में निर्माण स्थलों तक पहुंचने के लिए 203 किमी नई सड़कें बनानी पड़ी। एक अधिकारी ने कहा कि कटरा-बनिहाल खंड के तहत 163.88 किलोमीटर (सुरंगें मिलाकर) में से 162.6 किमी का काम पूरा हो चुका है। वहीं 117.7 किमी में से 31.3 किलोमीटर ट्रैक बनकर तैयार है। दिसंबर में भारत की सबसे लंबी एस्केप टनल, जो बनिहाल-कटरा रेलवे लाइन पर 12.89 किमी लंबी है, पूरी हो चुकी है।
ट्रेन से कश्मीर से जाएंगे सेब, आएंगे पर्यटक
रेलवे लाइन के चालू होने से कश्मीर की अर्थव्यवस्था में क्रांतिकारी बदलाव आएगा। कश्मीर के सेब जैसे फल को देश के बाकी हिस्सों में तेजी से पहुंचाया जाएगा। वहीं, दक्षिण भारत के केले की पहुंच कश्मीर तक होगी। पर्यटक भी आसानी से और बड़ी संख्या में कश्मीर पहुंचेंगे। यह स्थानीय अर्थव्यवस्था के आर्थिक उत्पादन में वृद्धि करेगा।
What's Your Reaction?
